I. Problemårsaker
1. Det kan være at kjøremotoren er skadet og dermed svært svak ved klatring i oppoverbakke;
2. Hvis den fremre delen av gangmekanismen er ødelagt, vil ikke gravemaskinen kunne klatre oppoverbakke;
3. At en liten gravemaskin ikke klarer å klatre oppover kan også være et problem med distributøren. Reparasjon av en gravemaskin er en teknisk aktivitet som brukes til å gjenopprette funksjonaliteten til utstyr etter forringelse eller feilfunksjon, inkludert diverse planlagt vedlikehold og uplanlagt feilsøking og reparasjoner. Også kjent som utstyrsvedlikehold. Det grunnleggende innholdet i utstyrsvedlikehold inkluderer: utstyrsvedlikehold, utstyrsinspeksjon og utstyrsservice.
II. Feil reparasjon
1. Vedlikehold først kjøremotoren og motoren. Senere, hvis feilen fortsatt vedvarer, indikerer det at problemet ikke er her;
2. For det andre, for den fremre delen av gangmekanismen, etter utskifting av pilotventilen, eksisterer fortsatt problemet med å klatre oppoverbakke;
3. Etter å ha fjernet fordeleren for inspeksjon, viser det seg at de interne komponentene er skadet. Etter å ha byttet ut de skadede komponentene, er gravemaskinens oppoverbakke feil eliminert.
III. Hvordan rengjøre drivstofftanken og kjølesystemet til en liten gravemaskin
Den enkle metoden er rengjøring. Du kan forberede en liten luftkompressor. Slipp ut drivstoffet under rengjøringsprosessen, men vær forsiktig så du ikke slipper ut alt og la igjen litt drivstoff. Deretter passerer komprimert luft gjennom et plastrør til bunnen av drivstofftanken, noe som får dieselmotoren til å rulle kontinuerlig for rengjøring. Under denne prosessen endres posisjonen og retningen til drivstoffrøret hele tiden for å rense hele drivstofftanken. Etter tømming, tøm drivstofftanken umiddelbart slik at urenheter som er suspendert i oljen strømmer ut sammen med dieseldrivstoffet. Hvis den utstrømmende dieselen blir skitten, må den rengjøres på nytt ved hjelp av metoden ovenfor til den frigjorte oljen ikke inneholder urenheter.
Dampmetoden er veldig effektiv, men den er kun egnet for kvalifiserte applikasjoner. Hvis du har forutsetninger for å bruke damp, kan du prøve det. Under rengjøringen må dieselen tømmes, drivstofftanken fjernes, og deretter helles en stor mengde vann i tanken. Før drivstoff fra påfyllingsporten inn i vannet for å få vannet i tanken til å koke i omtrent en time. På dette tidspunktet festet limet seg til den indre veggen av tanken og forskjellige urenheter løses opp på eller løsner fra veggen. Skyll tanken grundig to ganger på rad.
En annen vanlig metode er løsningsmiddelmetoden. Kjemikaliene som brukes er etsende eller eroderende. Vask først tanken med varmt vann, føn den deretter med trykkluft, dypp deretter en 10 % vandig løsning inn i tanken, og skyll til slutt innsiden av tanken med rent vann.
Etter at den lille gravemaskinens motor er slått av, vent til temperaturen synker, tøm kjølevæsken, tilsett en 15% løsning, vent i 8 til 12 timer, start motoren, vent til temperaturen stiger til 80-90 grader, stopp rengjøringsvæsken, og slipp ut rengjøringsvæsken umiddelbart for å forhindre kalkutfelling. Skyll deretter med vann til det er rent.
Noen sylinderhoder er laget av aluminiumslegering. På dette tidspunktet kan rengjøringsvæsken tilberedes i henhold til forholdet 50 g natriumsilikat (ofte kjent som soda), 20 g flytende såpe, 10 kg vann, kjølesystemet og ca. 1 time. Vask løsningen og skyll med vann.
Innleggstid: 13-jul-2024