Loader er en slags anleggsmaskiner for jordarbeid som er mye brukt i vei, jernbane, konstruksjon, vannkraft, havn, gruve og andre byggeprosjekter.Den brukes hovedsakelig til måking av bulkmaterialer som jord, sand, kalk, kull, etc., hard jord osv. for lette måke- og graveoperasjoner.Utskifting av forskjellige hjelpearbeidsinnretninger kan også utføre bulldozing, løfting og lasting og lossing av andre materialer som tre
Ved bygging av veier, spesielt høyverdige motorveier, brukes lastere til fylling og utgraving av veibunnsteknikk, asfaltblanding og tilslag og lasting av sementbetonggårder.Fortsatt kan påta skyve bakken av bære jord, strickle og tegning i tillegg øvelsen som annen maskin.Fordi gaffeltruck har driftshastighet rask, effektivitet høy, manøvrerbarhet god, drift er lett vente på en fordel, er hovedmaskinen som følgelig den gjør konstruksjonen av kubikkmetroen av jord og stein i prosjektet plantet til en av.
Inkludert motor, momentomformer, girkasse, fremre og bakre drivaksler, referert til som de fire hoveddelene 1. Motor 2. Det er tre pumper på momentomformeren, arbeidspumpen (tilførselsløft, tøm trykkolje) rattpumpe (tilbehør) styretrykk Olje) pumpe med variabel hastighet kalles også gåpumpe (tilførselsmomentomformer, girkassetrykkolje), noen modeller er også utstyrt med pilotpumpe (tilførselskontrollventil pilottrykkolje) på rattpumpen.
3. Arbeidende hydraulikkoljekrets, hydraulikkoljetank, arbeidspumpe, flerveisventil, løftesylinder og tømmesylinder 4. Reisende oljekrets: transmisjonsoljepanneolje, gangpumpe, en vei inn i momentomformeren og den andre veien inn i girventil, Transmisjonsclutch 5. Drivverk: giraksel, hoveddifferensial, hjulreduksjon 6. Styreoljekrets: drivstofftank, rattpumpe, steady flow ventil (eller prioritetsventil), ratt, styresylinder 7. Girkassen har en integrert (planetarisk) og delt (fast akse) to
Måke- og laste- og losseoperasjonene til lasteren realiseres gjennom bevegelsen til dens arbeidsinnretning.Arbeidsinnretningen til lasteren er sammensatt av en skuffe 1, en bom 2, en forbindelsesstang 3, en vippearm 4, en skuffesylinder 5 og en bomsylinder.Hele arbeidsenheten er hengslet på rammen.Skuffen er koblet til bøtteoljesylinderen gjennom koblingsstangen og vippearmen for å laste og losse materialer.Bommen kobles til rammen og bomsylinderen for å løfte skuffen.Vipping av skuffen og løfting av bommen betjenes hydraulisk.
Når lasteren jobber, skal arbeidsinnretningen kunne sikre at: når skuffesylinderen er låst og bomsylinderen løftes eller senkes, får koblingsstangmekanismen skuffen til å bevege seg opp og ned i translasjon eller nær translasjon, så for å hindre at skuffen vipper og søler materialer;Når bommen er i en hvilken som helst posisjon og skuffen roterer rundt bommens dreiepunkt for å losse, er helningsvinkelen til skuffen ikke mindre enn 45°, og skuffen kan automatisk nivelleres når bommen senkes etter lossing.I henhold til strukturelle typer lasterarbeidsenheter i inn- og utland er det hovedsakelig syv typer, det vil si, i henhold til antall komponenter i koblingsstangmekanismen, er den delt inn i trestangstype, firestangstype, fem -bar type, seks-bar type og åtte-bar type;Avhengig av om styringsretningen til inngangs- og utgangsstengene er den samme, kan den deles inn i koblingsmekanismer for foroverrotasjon og omvendt rotasjon.Lasterskuffestruktur for jordarbeid, skuffekroppen er vanligvis sveiset med lavkarbon, slitesterke, høyfaste stålplater, skjærekanten er laget av slitesterk risbøtte av middels manganlegert stål, og sideskjærekantene og forsterkede vinkelplater er laget av høystyrke Laget av slitesterkt stålmateriale.
Det finnes fire typer bøtteskjæreformer.Valget av tannform bør ta hensyn til faktorer som innsettingsmotstand, slitestyrke og enkel utskifting.Tannformen er delt inn i skarpe tenner og tannhjul.Hjullasteren bruker stort sett skarpe tenner, mens beltelasteren stort sett bruker stumpe tenner.Antall bøtte tenner avhenger av bøttebredden, og bøttetannavstanden er vanligvis 150-300 mm.Det er to typer bøttetannstrukturer: integrert type og delt type.Små og mellomstore lastere bruker stort sett integrert type, mens store lastere ofte bruker delt type på grunn av dårlige arbeidsforhold og alvorlig slitasje på skuffetenner.Den delte bøttetannen er delt inn i to deler: grunntann 2 og tannspiss 1, og kun tannspissen må skiftes etter slitasje.
Innleggstid: 28. juni 2023